大家的知道減速帶是屬于交通工具中的一類的，類似于水馬隔離墩 、不銹鋼鐵馬。他可以使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業(yè)、學校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段。那么你天天路過減速度真的正確方法使用對了嗎?

　　你是這樣過減速帶的么?——斜著過減速帶

　　大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車子彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。

　　你是這樣過減速帶的么?——單邊繞行減速帶

　　許多車友在過減速帶時都會繞到減速帶最右面的空隙處，讓一側(cè)的車輪從減速帶通過，而另一側(cè)的車輪從空隙處駛過。他們認為這樣的方式可以減少減速帶給車輛帶來的影響。

　　你是這樣過減速帶的么?——高速過減速帶

　　顧名思義，減速帶的意義就在于引起駕駛員注意，降低車速通過。如果駕駛員因不在意而長期以高速通過的話，就會對車輛造成較大的沖擊。

　　那我們怎么做才是正確的做法呢?

　　.遇到減速帶前，駕駛員的第一意識是收油門并輕點剎車，并留意前方道路狀況(行人等)，并通過后視鏡觀察道路后方行車狀況，如果后面尾隨車輛較多，收油門降低車速時一定不要再猛踩剎車，這樣很容易導致后面車輛追尾。

　　2.對于自動擋車，離減速帶還有一小段距離后，依據(jù)車輛減震性能和道路行車狀況，把車速控制在30Km/h或更低，但不要太低。雖然速率越低顛簸感越弱，但這樣會影響道路的整體通行率。車速控制到一定速率后，在后輪開始進入減速帶時就可以踩油門提速。有些駕駛員這個時候就開始快速提升車速，實際這樣是不對的，交管部門設計減速帶的目的是讓車輛在這段路都要降低車速，避免發(fā)生事故。所以要等待車輛通過所有這些減速帶后再開始提速。

　　3.對于手動擋車，手動擋車相對復雜一些，但掌握得當，并不麻煩。進入減速帶前一段距離時開始收油減速并觀察車輛前后交通狀況，并依據(jù)車速逐級換入低檔，一般來說1、2擋都可以比較穩(wěn)妥的通過減速帶。

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